大众6速DSG和7速DSG的区别在哪

大众6速DSG和7速DSG区别不少。

离合类型上，6速是湿式双离合，7速是干式双离合。湿式通过浸没在油中的离合器摩擦片实现扭矩传递，这种结构有更好的调节能力和优异的热容性；干式则通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩，结构简单，动力传递更直接，动力损失小。

变速器最大转矩有差异，6速能承受350N·m ，可匹配动力更强的发动机；7速能承受250N·m ，适用于中小排量发动机。

前进档数不同，6速有6个档，7速有7个档。

应用车型方面，6速应用在1.8TSI迈腾、2.0TSI迈腾、2.0TSI尚酷进口、大众ESO进口、第五代高尔夫GTI进口、3.6FSI大众CC进口等车型；7速应用在1.4TSI速腾、1.4TSI迈腾、1.4TSI高尔夫6、1.4TSI尚酷进口、1.4TSI新宝来等车型。

变速器内部代号不一样，6速是DQ250，名称叫02E；7速是DQ200，名称叫0AM 。

变速器质量有别，6速重93千克，7速重70千克，7速结构更紧凑、重量更轻。

工作方式上，6速多片式双离合器在冷却油槽中“湿式”运行；7速通过从动盘摩擦片传递扭矩。7速因结构简单、重量轻，传动效率更高也更省油。

从核心技术看，2003年发布的6速DQ250采用美国博格华纳公司开发的湿式双离合器；2008年发布的7速DQ200采用德国巴登Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。

总之，6速DSG和7速DSG各有特点。6速动力强，能承受大扭矩；7速结构简单紧凑、传动效率高、油耗低，适合中小排量发动机。消费者可根据自身需求和车型匹配情况来进一步了解和选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）